Tyhjiöpumppu - Rakenteelliset ominaisuudet

Mikä on tyhjiöpumpun rakenteellinen erittely? Alla annamme sinulle yksityiskohtaisen selvityksen.
(1) Pumpun yleinen rakennetyyppi
Tyhjiöpumpun rungon asettelurakenne määrää pumpun kokonaisrakenteen.
Imu- ja poistoporttien pystysuora rakenne on järjestetty vaakasuoraan, mikä tekee putkistojen kokoamisesta ja liittämisestä helpompaa. Mutta pumpun painopiste on suhteellisen korkealla ja sen vakaus on huono nopean käytön aikana, joten tätä tyyppiä käytetään enimmäkseen pienissä pumpuissa.
Vaakasuuntaisen pumpun imuaukko sijaitsee yläpuolella ja poistoportti alla. Joskus tyhjiöjärjestelmän putkistojen asennuksen ja liittämisen helpottamiseksi poistoportti voidaan kytkeä vaakasuoraan, mikä tarkoittaa, että tulo- ja ulostulosuunnat ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden. Tässä vaiheessa poistoaukko voidaan avata sekä vasemmasta että oikeasta suunnasta, paitsi poistoputken toisesta päästä, toinen pää voidaan estää tai liittää ohitusventtiiliin. Tällä pumppurakenteella on matala painopiste ja hyvä vakaus nopean käytön aikana. Tätä rakennetta käytetään yleisesti suurissa ja keskikokoisissa pumpuissa.
Pumpun kaksi roottorin akselia on asennettu kohtisuoraan vaakatasoon nähden. Tällä rakenteella on helppo hallita kokoonpanon välystä, kätevä roottorikokoonpano ja pieni pumpun jalanjälki. Pumpun painopiste on kuitenkin suhteellisen korkealla ja vaihteiston purkaminen on hankalaa, ja voitelumekanismi on myös suhteellisen monimutkainen.
(2) Pumpun siirtotila
Tyhjiöpumpun kaksi roottoria toimivat suhteellisen synkronisesti kahden erittäin tarkan hammaspyörän kautta. Käyttöakseli on kytketty moottoriin kytkimen kautta. Voimansiirtorakennetta on pääasiassa kahdenlaisia: yksi on, että sähkömoottori ja vaihde on sijoitettu samalle puolelle roottoria, kuten kuvassa. Käytettävää roottoria ohjaa suoraan moottorin päätepyörä, joten aktiivisen roottorin akselin vääntömuodonmuutos on pieni ja kahden roottorin välinen rako ei muutu aktiivisen akselin suuren vääntömuodonmuutoksen vuoksi, joten rako roottorien välillä on tasainen käytön aikana. Tämän lähetysmenetelmän suurin haitta on, että: a. vetoakselissa on kolme laakeria, mikä vaikeuttaa pumpun käsittelyä ja kokoonpanoa, ja myös vaihteiden purkaminen ja säätö ovat hankalat; b. Kokonaisrakenne on epätasainen ja pumpun painopiste kallistuu moottorin ja vaihteiston sivuun.
ominaisuus
(1) Pumppausnopeus on suuri laajalla painealueella;
(2) Roottorilla on hyvä geometrinen symmetria, mikä johtaa alhaiseen tärinään ja sujuvaan toimintaan. Roottoreiden ja roottorin ja vaipan välillä on rakoja, jotka eivät vaadi voitelua ja joilla on pienet kitkahäviöt, mikä voi vähentää huomattavasti ajotehoa ja saavuttaa suurempia nopeuksia;
(3) Pumpun kammio ei vaadi öljytiivistystä ja voitelua, mikä voi vähentää öljyhöyryn saastumista tyhjiöjärjestelmässä;
(4) Pumpun kammiossa ei ole puristus- tai poistoventtiiliä. Yksinkertainen ja kompakti rakenne, epäherkkä poistetun kaasun pölylle ja vesihöyrylle;
(5) Alhainen puristussuhde, huono vedyn uuttovaikutus;
(6) Roottorin pinta on monimutkainen kaareva sylinterimäinen pinta, jota on vaikea käsitellä ja tarkastaa.